2011年08月18日

入荷情報!!!

こんばんは。
ピット担当の奥村です。

GPZ900Rオーナー様!!
永らくお待たせしておりましたが、AAAブランド・チタンコートインナーチューブがようやく入荷いたしました!!!
今回の入荷はA7~A11用となります!
これで、A7~A16までひとまずそろい踏みです。
P1090981.JPG P1090980.JPG
もちろん、新品状態からチタンコート済みです。
左からゴールド・クローム・レインボー・ブラックのラインナップになります。
クロームはリペアー用のハードクロームメッキ仕上げなので、これだけチタンコートではありません。。。。
IMG_6970.JPG
リペア・カスタムに是非ご活用くださいませ!

それでは、今日はこの辺で失礼しまっす。


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2011年04月26日

お待たせしました!インナーチューブ一部車種入荷です。

こんばんは。
企画・開発担当の奥村です。

近頃すっかり暖かくなり、思わず遠回りで通勤してしまう今日この頃です。
しか〜し・・・天気には敵いませんね。。。
どうもこの数日は天候不順で、家を出るときは晴れ♪会社に着く頃には雨!って・・・・
日頃の行いが悪いのでしょうか・・・
そんな事は気にせずバイク通勤を楽しんでますがね♪

さて前置きが長くなってしまいましたが、いよいよ本題!!
永らくお待たせしておりましたが、GPZ900Rのフォークテストも無事終了し、ようやく第一弾が入荷いたしました!!
P1090980.JPG P1090981.JPG
今回の入荷はGPZ900R A12以降用です。

さてワタクシの車輌ですが、今は第二弾入荷予定のA7〜A11モデル用のサンプル品をテストしております。
ん?装着画像は??・・・って・・・クローム仕様をテストしているので見栄えが変わらない。。。と言う事で画像なしです。

で??入荷予定は?と申しますと、GPZ900R A7〜A11用は5月末頃の入荷予定となっております。
まだしばらく時間がかかりますが、今しばらくお待ち下さい。

続きましては・・・・
PMCオリジナルTシャツのご紹介です。
IMG_7836.JPG
こちらのTシャツはPMCメンバーズクラブにご入会いただく際には無償にてプレゼントさせていただく非売品となっております。
えぇえぇぇぇ!他に入手方法は!?無いの!?と思われた方・・・・(イテマスヨネ?キットイマスヨネ??)
ご安心下さい!弊社通信販売をご利用の際に、1回のご注文で商品合計31,500円以上お買い求めの際にも無償にてプレゼントさせていただいております♪
気になるラインナップは・・・・
カラー: ホワイト・ブラック
サイズ: M・L・LL
上記のような感じでご用意いたしました♪
各色・サイズともに相当数ご用意しておりますが数量に限りがありますので、在庫がなくなり次第プレゼントは終了とさせていただきますので、ご了承くださいませ。

≪ゴールデンウィークの営業について≫
続けてご案内させていただきます。

この度新設いたしました車輌販売・整備部門のみ、ゴールデンウィーク(4月29日〜5月10日まで)は休まず営業いたします!

5月11日(水)は通常どおり車輌販売・整備部門はお休みとなりますので、ご注意下さい。

ゴールデンウィークはまさにツーリングにもってこいの連休ですよね。
ちょっとした疑問・整備・カスタム・コンプリートなどなどお気軽にご相談下さい。
この機会に是非!お立ち寄り下さいませ〜

それでは、今日はこの辺で失礼しまっす。
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2010年09月04日

DYNA2000♪

こんばんは。
企画・開発担当の奥村です。
 
なんだか変な高気圧のお陰で?相変わらずの猛暑ですね。。。。
 
今日は、明日のロングツーリングに向けて愛車の整備をしました。
まずは、やっぱり洗車!!
 
綺麗にして整備も気持ちよく作業できますね〜・・・・・・・洗車前はかなり汚れてました。。。。
そして・・・・・写真撮影を忘れてた。。。。
 
で、オイル交換、オイルが滲んでるところを治して♪
 さらに!今回はようやく!!DYNA2000!!!を装着しました!!!!
なんで今更???
これは、DYNATEK製コンパクトコイルとGPZ900Rの純正イグナイターの相性をテストするのに、かれこれ3年使っていたのですね〜と言うのは表向き、テストの必要もなかったのですが。。。。。
始動性の向上もありスコブル快調でした♪ 
 
色んなウワサもありますが、私自信過去にも使用しておりまして、十分な性能を発揮してくれるのでとても気に入っています。
まずは、しっかりとした取り付けですね〜。
不具合で検査を依頼されて戻ってきた製品の中には、配線が曖昧な接続になって接触不良や、点火コイルの接続不良などが原因で、故障した。。。なんて事も稀にあります。
この車輌はA7ですので、これまた古い車輌の領域・・・・・配線、点火コイルの状態、プラグコードの状態などなど、正常である事を点検しました〜異常なし!!!
って事で、取り付けを開始します!
さて、本体はどこに・・・・・・純正イグナイターの搭載位置はエンジンからの熱を考えると避けたいものです。。。。
よし!インナーフェンダーに固定してしまおう!
って事で、直付けじゃプロ意識に欠ける?って事でステーを作ってラバーマウントにしました。
携帯電話がボロイので、画像がボヤケてますが。。。。ご了承ください。。。。


構造上、振動で故障する事は無いですが、電子部品の塊ですからね〜部品に優しい取り付けをしてみました。
 
で、次にもっとも重要な点火時期の調整です。
100904_181052.jpg


付属のタイミングインジケーターを取り付けて、クランキング〜〜
っとここで、マグネットローターを固定しているボルトを回すと、ボルトが緩んでしまいます。。。。。
が、ねじロック材を塗布して規定トルクで締め付けると意外にゆるみません♪
ここで、重要なのは、説明書の通り、点火プラグを取り外して、プラグキャップに差込み、放電させる!
これで圧縮も無くなりボルトが緩みにくくなるのですね〜♪
 
配線接続、点火時期調整、全て終わらせて完了♪
 
さてエンジン始動&試乗♪バッチリです!嬉
 
で?何故にいきなり整備??かと言いますと、日ごろからお世話になっている、愛知県のパーツメーカーアクティブさんが、第一回となるファン感謝デーを開催するので、ちょっとお邪魔しよう!と言う事なのです。

明日は、朝6:00起き・・・・おきれるのかな。。。。
場所は愛知県の茶臼山高原スキー場で10:00〜14:00まで開催されているようなので、予定の無い方は試乗など色々な内容盛りだくさんのようですのでいかがですか?
会場で見かけたら、気軽に声を掛けてくださいね〜 
さて、朝も早いので今日はこの辺でしつれいしまっす♪

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2010年08月02日

プチツーリング

こんばんは。
 
企画・開発担当の奥村です。
 
先日のBBQから、翌日はご来社いただいた3名
大阪府から ケイファクトリー 代表 桑原 氏(マフラーで有名ですね)

大分県から サンタバイク 代表 安東 氏(カスタム・車輌販売で有名ですね)

同じく大分県から単車屋 代表 植杉 氏(Turboチューンで有名ですね)

ちょっとすごいメンバーですね♪

大分県へ帰られる安東氏と植杉氏を四国までお見送り〜にプチツーリングへ行って参りました。

CIMG0309.JPG

前日のお酒も抜けて9時頃に、PMCの置いておいたみなさんの愛車を出して、いざ出発っ♪

4人なのに・・・何故か・・・バイクが3台・・・・

そうなのです!安藤 氏&植杉 氏はタンデムで大分県へ帰るのです。

CIMG0310.JPG

 天候は晴れ!やっぱり夏ですね。。。。メッシュジャケットでも暑い。。。。

ちょっと早目の昼食にしよう!と・・・・道沿いにあった支那そばのお店へ・・・・

昼前なのに・・・・すでに満席・・・・

どうやらちょっと有名なお店のようでして、私たちが入った時間がちょうど開店時間と同じで、数分もしないうちに・・・・外には行列が・・・・・!!

たしかに・・・・おいしい♪私自身並んでラーメン食べる事はないのですが・・・その価値はあるのかも〜っと思いましたね。

CIMG0312.JPG

で!すでに帰路です。。。。。

途中のパーキングエリアにて1カット・・・・2台の黒Ninjaのフロントタイヤ辺りをみてください・・・・・

カラス君です。

『おっカラスや!』『ん〜なんか狙ってないか?あいつ』『・・・・・・』

『あかん!グローブちゃうかっ!!!!』

とふたり同時にダッシュして見て見ると・・・・・

2台の間には・・・・・食い散らかしたポテトチップス。。。。。焦りました。。。。

誰や!公共の駐車場にポテトチップス食い散らかしたのはっ!!!!(私たちじゃありません〜♪)

淡路島から四国へ渡ってすぐ・・・支那そばへ行ったので昼食を取って、雲行きも怪しかったので、そのまま解散ーー;写真すくねぇっ。。。。。

今度はもう少し写真を増やせるように努力してみます。 

そう言えば、以前悩んでいたブレーキキャリパーですが・・・・・・

結局交換しました!!

APレーシングの鍛造4ピストンキャリパーCP5569です!!!

P1080873.JPG P1080872.JPG

ブレーキのタッチは、Nissinラジアルを使っている事もあり、初期はふわっとした感じで奥でしっかりした感触があり、かなり好みのタッチになりました。

キャリパーの色が純正と同じような感じなので、見た目の変化はさほどありませんが。。。。。

コントロール性はかなり変化しましたね〜♪ 

それでは、この辺で失礼しまっす♪ 


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posted by PMC at 01:39 | Comment(0) | TrackBack(0) | GPZ900R

2010年07月14日

う〜〜む。。。。

こんにちは。
企画・開発担当の奥村です。
今回もしょ〜こりも無くアップしました。
 
今日は個人的なお話で・・・・・・
私の愛車について、悩み中な事をボヤイてみました。
 

IMG_0561.JPG


年に2〜3回か・・・腕も無いからスキルアップに走行会へ参加するのですが、小心者な私はどうもフロントブレーキに不安があり、キャリパーを交換するか?悩んでいるのでした。
  そもそも純正キャリパーでも十分効くのでしょうが、ラジアルマスターに交換した時にレバータッチがとてつもなくフニャフニャで、何度もエア抜きをして、これでエアも入ってない!って状態でもフニャフニャ。。。。
 
原因は、純正キャリパーの製品誤差?と私は結論付けして、ゆくゆくはキャリパーを交換しようと考えていたのです。
このキャリパーの場合の製品誤差は、“ピストンが動きすぎる”ブレーキを掛けてリリースした時に、ピストンが戻り過ぎるのだろうと思われる症状なのです。
 
フルブレーキングに近い状態で、レバーとグリップが当たりそうな勢いで。。。
マスターを重視すると、キャリパー交換・・・・・
お財布と相談すると、マスターの交換・・・・
 
やっぱりキャリパー交換かなぁ。。。。。CP5569・・・・・
 
あ、ちなみに7月19日は、鈴鹿市にあるツインサーキットでデッドオアライド走行会があるので参加します。
しかも、今回は体験走行もできるようですよ?ご興味のある方はお問合せしてみてください。
カスタムピープルの撮影会もある模様です。
見かけたらお声がけよろしくです。
 
ここ数日の天気が気にはなりますが、晴れる事を祈りましょう。 
 
と言う事で、走行会に向けて車輌の調整&キャリパー交換しようっと♪
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