2014年10月28日

メガホン入荷しました〜♪

こんにちは
企画・開発担当の奥村です。

新製品ラッシュ???
とまではいきませんがあせあせ(飛び散る汗)

IMG_daeg_inst_02.jpg
ひとまず、ZRX1200DAEG用 メガホンエキゾーストが入荷しましたぴかぴか(新しい)

ここで、ご案内ですが、このメガホンマフラーZRX1200DAEG用ですが
O2センサーのネジ穴にメクラをして蓋をすると・・・・・・・ZRX1100とZRX1200Rにもご使用いただけまするんるん

そして、ZRX1100は排気ガス規制前なので、99db以下の音量であれば車検に対応できます。
現状では、レーシングバッフルは100db超えますので、車検対応で使えませんがバッド(下向き矢印)

99db以下タイプのバッフルも開発中ですぴかぴか(新しい)

ZRX1200Rは排気ガス規制にかかりますので、残念ながらクローズドコースユーズ専用です。
DAEG用の車検対応品をZRX1200Rに使っても、型式が違うので残念ながら、かわらず車検非対応になるのですバッド(下向き矢印)
ZRX1200Rユーザーのみなさま申し訳ないですもうやだ〜(悲しい顔)

ちょっと話がそれましたがあせあせ(飛び散る汗)

IMG_daeg_inst_01.jpg IMG_daeg_inst_03.jpg
今回の入荷はレーシングモデルですひらめき
ステンレスポリッシュとステンレスブラック塗装の2バージョンです。

ご注文の際に、3種類あるバッフルのサイズをお選びいただけまするんるん

スペシャルコンテツページでは、ステンレスポリッシュの画像のみでしたが、ブラックの装着イメージも追加しましたグッド(上向き矢印)

こちらのブログでも公開しますねひらめき

IMG_8172.JPG full-ex_05_L.jpg
アッパー&ロアエキパイのジョイントがレーシングなイメージのエキパイアップ〜ひらめき

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定番の7:3カットに〜グッド(上向き矢印)

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やっぱり真横も〜グッド(上向き矢印)

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個人的に好きなアングル3:7〜ひらめき

IMG_8145.JPG full-ex_04_L.jpg
そして見られる事を意識すると真後ろも〜グッド(上向き矢印)

画像の縮尺が違うのはご了承くださいませ〜あせあせ(飛び散る汗)
マフラーの色が異なるだけで同じバイクでも雰囲気が変わりますねひらめき

レーシングモデルは即納ですので、みなさまからのご注文をお待ちしておりますぴかぴか(新しい)

それでは、今日はこの辺で失礼しまっすダッシュ(走り出すさま)




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2014年03月05日

いよいよ入荷です!KYB36

こんばんは。

企画・開発担当の奥村です。

3月になり少し暖かくなってきたようですが、まだ肌寒い日もありますが、みなさま如何お過ごしでしょうかexclamation&question

やっとexclamation来ますexclamation×2
74-604_2.jpg
KYB36ぴかぴか(新しい)

74-604.jpg
見た目はノーマルですが、中身は別物ぴかぴか(新しい)
1976年〜1980年のKZ750、KZ1000は当然ボルトオンで使用できますグッド(上向き矢印)

Z1に装着するとなると、何かと加工が必要ですあせあせ(飛び散る汗)
1.キャリパーマウント部分の切削たらーっ(汗)
2.アクスルシャフトをKZ系用にする
3.アクスルナットもKZ系用にする
4.キャリパーもSTDキャリパーは使用できません。やっぱり2696とかですね〜るんるん
5.メーターギアはKZ系用にする
などなど少々タイヘンなのです。あせあせ(飛び散る汗)

さて、そんなこんなのKYB36ですが、とうぜんステム廻りはSTDでもご使用いただけますグッド(上向き矢印)

このKYB36はSTDっぽさそのままのフォークに似合うステムもありますぴかぴか(新しい)
IMG_3896.jpg 74-651.jpg
ビレットパーツですが、STDの雰囲気を残したステムですグッド(上向き矢印)
雰囲気だけで、スペックはフォークオフセットが45mmで、どちらかと言えば走り系になっておりますぴかぴか(新しい)

74-403.jpg
組み合わせるとこんな感じになりますひらめき

7482_1_l.jpg
車輌に組み込むとこんな感じになります。ひらめき

ながらくお待たせしましたが、みなさまのお手元にお届けできるまで今しばらくお時間下さい。

それでは、今日はこの辺で失礼しまっすダッシュ(走り出すさま)

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2013年12月06日

ようやく!入荷しました〜♪

こんばんは。企画・開発担当の奥村です。

2013年も残すところ1ヶ月をキリましたね〜。
みなさまは如何お過ごしでしょうか?

前回のブログで入荷のご案内をした新製品をご紹介♪
それは?と言いますと・・・・・

Zシリーズ待望の!!!!!!
スイングアームです♪
まずは、スタンダードタイプ!
74-1511_l.jpg
そのまんまですが(汗)
純正スイングアームとほとんど同じ形状に仕上げております。
もちろん!
IMG_2135.JPG IMG_2134.JPG
チェーンケースのバタつきを抑えるブラケットも溶接されております!


そして、レーシングタイプ!!!
74-1521_l.jpg
こちらは、160サイズのタイヤにも対応するようにスイングアームの内側形状だけをワイド化しました!
160サイズを使うって事は・・・・
IMG_2136.JPG IMG_2137.JPG
ドライブチェーンとサスペンションのクリアランスの確保も必要になりますので・・・・
サスペンションマウント部分は純正比較で+5mmオフセットできるように設計しました♪
サスペンションマウント部分に付属のカラーを外側にセットすれば、純正と同じオフセットゼロで使用できます。
そのカラーを内側にセットすれば、サスペンションを5mmオフセットして装着できるのです♪
さらに、さり気ない感じでみえるようにスタビライザーも溶接しております。

装着イメージなどはスペシャルビルドマシンの制作工程をご覧いただく事ができます♪
7471_165_l.jpg
スタンダードタイプの装着車輌はコチラ

7482_1_l.jpg
レーシングタイプの装着車輌はコチラ

スペシャルビルドマシンと言えば・・・・・・・・
2005年にショー用に制作したZ1と、2011年に制作したZ1が同時に入庫しました〜
IMG_2125.JPG
2台ともとても綺麗に大切に乗っていただいていて、嬉しい限りです!
納車からチョコチョコとオーナー様の好みにカスタムも進行して行っておりまして、今回はプチイメージチェンジなパーツの装着です。
少々時間のかかる作業ですので、合い間を見てこちらでも進行具合をアップして行こうと思います。


IMG_2059.JPG
で、以前にチョコットだけコチラで書いていたGPz1100F!
分解する前に〜GMD神戸様にてフレーム測定を行いまして、少しづつ進んでおります♪
IMG_2138.JPG
未だにこんな感じですが(汗)
・・・・・・
なんか増えてます・・・・・
GPz1100F・・・・・・

はい!スペシャルビルドマシンのGPz1100Fが2台になりました〜♪
2台とも足廻りとエンジンがマッタク別物で組み上げていきます♪
もちろん、この2台も制作工程をスペシャルビルドマシンのコンテンツでご紹介していきますので、是非ともご覧下さい〜♪

それでは、今日はこの辺で失礼しまっす♪




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2013年08月09日

ちょっとお見せしちゃいます♪

こんばんは。

企画・開発担当の奥村です。


さて、今日は!

待ちに待った!!!!

KYB36フォークの試作品が、ようやく!やっと!形になって来ました〜♪

みなさまご存知のアドバンテージ様とコラボレートで進んでおりますこのプロジェクト。


IMG_1536kl.jpg

1975年〜1980年代のAMAスーパーバイク時代に活躍したKYBレースフォークを忠実に再現しながらも!!

インナーチューブとアウターケースにはスライドメタルを追加採用しました!


まずはディテールから〜♪


IMG_1529s.jpg IMG_1533s.jpg

左側がNew KYB36、右側はKZ1000A1STDです。

少々判り難いかもですが(汗)ダストブーツの形状が違いますね〜。

アウターケース表面の質感の違いがわかりますかね??鋳造技術の違いが見て取れます♪


IMG_1532s.jpg IMG_1534s.jpg

これならどうでしょう〜。

画像下側のフォークがNew KYB36です。

型と型の継ぎ目が細かくなっていますよね!

そして、鋳肌も均一でキメ細やかな仕上がりになっておりますね♪


で、最も特徴的なのが・・・・


IMG_1531s.jpg

トップキャップの違いですよね!

エアバルブを装備しておりますので、走行前の0気圧調整が手軽に行えるので、余分なエアバネ効果を軽減させる事ができます♪


続きましてはフィッティングです♪

弊社在庫のKZ1000A1に装着してみました〜♪

ブラックですが、試作品のため色味が若干異なっております。製品版は、艶消し黒になります!


IMG_1523s.jpg IMG_1525s.jpg

19761980年式のKZ7501000シリーズは完全ボルトオンでフィッティングできます!


IMG_1524s.jpg IMG_1521s.jpg

トップキャップとダストブーツがノーマルとは違う形状なので、なんだか?レーシー?な雰囲気になってません???


KYB36は順調に開発が進んでおります!!!!予定では9月末〜10月頃には入荷します!




そして!なんと!

さらにお見せしちゃいます!


74-1521_2.jpg

こちらも3月に発表となった丸鉄スイングアーム!


74-1521_sideup_7.jpg

160タイヤ対応でZ1STDフレームにボルトオンで装着可能!

もちろん、KZ系にも装着可能ですが、KZ系のSTDトルクロッドをマウントするブラケットがスイングアーム上面に設定されておりませんので、リアブレーキをフローティングマウントするか、スイングアーム下面のマウントを利用していただければボルトオンでご使用いただけます♪



で?進捗状況は????


110524.jpg

しっかりとした溶接治具を用いて溶接を施します!


1003356_n.jpg

さらに、溶接後にヒズミを検査した上で、ピボットのベアリング圧入部分の寸法をツメル、ラインボーリングを施します♪

これで、ヒズミのないパイプに仕上げて、驚くほどスムーズにベアリングが稼動します♪


このような感じで、スイングアームも順調に開発が進んでおります。

予定では10月頃に入荷します♪


ご注文をいただいている皆様!!!もう少しで完成ですので、今しばらくお時間をいただけますようにお願い致します。


それでは、今日はこの辺で失礼しまっす♪





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2012年06月20日

待望の!

こんばんは。
企画・開発担当の奥村です。

梅雨を迎えてライダーにとっては気の重い季節がやって参りましたね。
みなさま如何お過ごしでしょうか?

さて、本日は現在開発中の新製品をフライングで発表しちゃいます!!!
と言っても、既に弊社のホームページで先行公開しておりますが・・・・

その製品と言うと・・・・
コレです!
IMG_3966.jpg IMG_3963.jpg
ん?ゼファー750???
って車輌の全体写真だけじゃ解らないですよね。。。。

IMG_3929.jpg IMG_3927.jpg
それは、アンコ抜き仕様のシートコンプリートです!!!
さらに真横から〜
IMG_3876.jpg IMG_3875.jpg
こんな感じのシートです。
このシート・・・・今ついてるシートをロック開錠で取外して、付け替えるだけのロックオン仕様で、面倒な金具の付け替えなども不要なのです!

ノーマルとの比較写真なんかも交えてイロイロとご紹介しておりますので、詳しい内容はホームページでじっくり!ご覧下さい!!

そしてさらに〜!
超〜お得なキャンペーンも行っておりますので、是非!!!特設サイトをご覧下さい。

それでは、今日はこの辺で失礼しまっす♪
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2012年05月30日

YSS新ラインナップのお知らせ

ハイパフォーマンスで好評をいただいている、YSSサスペンションシリーズに、以前よりご要望の多かった車種や、モデルの追加など今回はなんと6車種分の追加となります。

すでにラインナップ済みのNinja250Rにはモデルを追加しています。
ninja250r_img_250.jpg
Ninja250R ‘08〜

そしてNinja400R、650R、ER-6n/6fにもラインナップ。
er6_mz506_250.jpg
Ninja400R ‘10〜
Ninja650R ‘10〜
ER-6n / ER-6f ‘05〜’11


そして待望のHONDAのライトウェイトスポーツ、
cbr250r_mz366trw_250.jpg
CBR250R ‘11〜

今後もラインナップは増やしていくよう鋭意検討中でございますので、よろしくお願いいたします。

またラインナップにない製品についてはお問い合わせいただけましたら、お調べしてご用意可能かどうか回答させていただきます。
それでは今日はこの辺で!
ありがとうございました。
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2012年02月07日

往年のレーシング“Z”を彷彿とさせるスチール製角型スイングアーム

新商品情報をアップしました!
往年のレーシング“Z”を彷彿とさせるスチール製角型スイングアームです。(2/20頃入荷予定!)

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● スウィングアーム内幅を約149mmとした3.50インチワイドホイール・130タイヤ対応。
● 60mm × 30mmの高剛性角型スチール材を採用。
● ピボット部にはテフロンブッシュを採用し、スムースな動作を実現。
● ブラックペイント仕上げ。
● 専用アクスルシャフト、ホイールマウントカラーが付属。
● 完全ボルトオン設計。

品番:
150-101 ‘72〜’75 Z1/Z2(ドラム用)
品番:150-201 ‘77〜’80 Z750〜1000(ディスク用)
※取り付けには注意事項がございますので、専用ページでご確認ください。

角鉄スウィングアーム専用ページ

150-101_201_1_l.jpg 150-101_201_2_l.jpg 

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2011年07月15日

お待たせしました!!!

こんばんは。
企画・開発 担当の奥村です。

すっかり夏ですね〜。
日中の気温差が激しくなって体が重く感じる今日この頃ですが、みなさま如何お過ごしでしょうか?

さて、今日は待ちに待った部品がようやく出荷開始になりました!!!
それは、Z系用オートカムチェーンテンショナーです!
2011年度カタログに掲載してから早4ヶ月近くになりますが、ようやく!ようやく!!入荷いたしました!!!
ご注文をいただいておりましたみなさま!本当にお待たせしました。
DSCF1118.JPG
何故に今頃・・・オートカムチェーンテンショナー??と思われる方もいらっしゃるかと思いますが深い理由はありません。
単純に・・・・
マニュアルだとテンションの掛け具合がわからない!
定期的にテンション調整が必要。
といった作業を無くすためです。

とは言え、マニュアルにはマニュアルの良さもあるので、熟練のチューナー様であればマニュアルの微調整が出来る良さからご選択される方もおられる事でしょう。
DSCF1117.JPG
それでもやっぱり自分で色々メンテナンスしたい!でもエンジン部品の微調整は・・・と言う方には絶対お勧めなのが、このオートカムチェーンテンショナーです。
このテンショナー・・・・プッシュロッドに溝を切ってあり、ロックピースによって押し戻されない構造になっているのです。
もちろん、ワンウェイ構造なので、チェーンが伸びて遊びが出てくると、中に組み込んであるスプリングによって自動的にロッドを押し出してくれるのです。
さらに、スプリングは2種類付属しており、純正と同等のテンションでロッドが伸びるタイプと、純正よりもスプリグレートが高いハードスプリングがあるのです。
これによってノーマルエンジンからチューニングされたエンジンでも適度なテンションでカムチェーンを調整してくれるわけです。

そして、このテンショナーは全ての部品を専用設計で製作しておりまして、他車種部品流用(約10mm程度)では実現できない純正テンショナーと同等のストローク量(約20mm)を確保しております。
これでカムチェーン廻りの部品をどのような組合せで組立られても、このテンショナーで対応できてしまう訳ですね。

で、もう一つ良いトコロはコンパクト設計!
いたってシンプルな構造ですので、外側への出っ張り具合を最小限に設計しております。
これによって・・・
P1100136_420.jpg P1100135_420.jpg
FCRなどのレーシングキャブレターを装備していても一切干渉する事もありません。
この画像は、Z1R-1型&BITO製FCRの組合せです。

かなりお勧めのパーツです!
ようやく安定して供給できる体制が整いましたのでご注文をお待ちしております!!!

それでは、今日はこの辺で失礼します。
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2011年02月25日

本邦初公開!!!

こんばんは。

企画・開発の奥村です。


最近は暖かい日が続いて、春を予感させるような陽だまりが気持ち良いですね。

さらに、今日は春一番が吹きライダーにとっては待ちわびた季節かと思います。


そんな、春めいた日に待ちわびたパーツが遂に入荷しました。

それは密かに?開発しておりましたパーツの製品サンプルで、・・・一足お先に公開しちゃいます!!

見れば解る方もいらっしゃるでしょうが・・・インナーチューブです。

画像でもハッキリわかるかと思いますが、なんとチタンコーティング済みなのです。

ニューブランドのAAAからリリースされ3月末にはデリバリー開始予定のチタンコートインナーチュブです!
IMG_6145.jpg

詳細は、コチラをご覧くださいね。


気になる車種は???と申しますと、みなさまご存知の
KAWASAKI GPZ900R そうですニンジャです!!!

これから実装テストします!!

と言ってもハードクロームでテスト済みだから実装の必要もなく、問題なく使用できるのはわかりきっているのですが・・・・

私の愛車もGPZ900R・・・個人的に欲しかった!!!と言うのはココだけの話にしておきましょう。

IMG_6948.JPG

では、さっそく表向きの実装テストのために組込み開始!

IMG_6951.JPG

何故に・・・・ステムナットを緩める???・・・調整やり直しも含めて作業しちゃいます。

IMG_6953.JPG

・・・ノーマル・・・錆びてます。。。。硬いです。。。。

IMG_6965.JPG IMG_6964.JPG

外れちゃいました。CP5569がぶら下がってます。。。なんだか哀愁すら感じますね。

IMG_6967.JPG

サビサビです。。。ヒドイです。。。みなさん小まめに磨きましょうね!これは悪い例ですねぇ〜。

IMG_6969.JPG IMG_6968.JPG

気にせずチンタンコート組込み済みフォークを装着♪気付いた方もおられるでしょうね〜。ナニガ??

IMG_6970.JPG

装着完成♪イイ!!いいです!!!エボニーに黒色アウターチューブにガンコートブラックインナーチューブ!渋めに仕上がりました!
個人的な愛車なので・・・自己満足が入りまくりです♪

さて、ここでクイズです。わかる人にはわかるでしょうが組込み開始の画像と比較してみてください♪

作業前・・・A7

作業後・・・A12??

なんちゃってA12仕様になりました。

A12用が先に入荷したので、待ちきれずに・・・わざわざA12に仕様に・・・カスタム心って怖いですよねぇ〜。
でもカスタムって本当に楽しいですよね♪

ニンジャ乗りはもちろん、ゼファー・ZRX・XJRなどなど気になる方も是非、詳細をご覧ください

ラインナップなど気になる事はお気軽にお問合せくださいね。

それでは、土日これでウロウロしてきまっす!


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2011年02月17日

新製品!続々登場

こんばんは。
企画・開発担当の奥村です。

ここ最近の天候には参ったものですね。
淡路島は年間を通して割りと温暖な地域なのですが、今週の月曜日にはかれこれ10年ぶり?位に雪が積もりました。
IMG_5874.JPG IMG_5875.JPG
温暖である事から、スタッドレスタイヤなんて装着した事は無く、年中普通タイヤです。
ある意味、南国育ちの私はどうにも雪道というのは恐怖!でして・・・・・
島内のとある会社では急遽営業時間を昼過ぎまでにして、全員帰宅したところもあったほどです。
週明け早々からなんだか大変な1週間の始まりでした。

さて、余談が長くなりましたが、そろそろ新製品の紹介です!
KAWASAKI H2、H1の2ストトリプル系
KAWASAKI Z系
Otherシリーズ
それぞれに新製品を追加しております。

例えば・・・・・
H2/750SS用テールランプAssy
69-300.JPG
H2/750SS用タンデムバー
69-314.JPG
Z1〜Z1000MK2、年式で言えば1972〜1980年式のZ750〜1000に使用できる。
オートカムチェーンテンショナー
IMG_5566.JPG
往年のAPレーシング製CP2696キャリパー用パーツ
75-0005_1.JPG

などなど、詳細はホームページをご覧くださいね!

現在、2010年度版カタログは在庫を切らしており、2011年度版カタログを鋭意製作中です!
予定では3月末頃には完成する予定で進行しております。
上記製品以外のニューラインナップ製品も満載です!

デリバリーまでもうしばらくお待ち下さいね!

それでは、今日はこの辺で失礼します。











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2011年01月27日

H2/750SS用パーツ続々追加中〜

こんばんは。
企画・開発担当の奥村です。
久々に、ブログの更新です〜ブログ上では今年初?書き込みと言う事で・・・・・

みなさまあけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします!・・・・もう1月末ですが・・・・

さて、そんな事はさておき・・・・
ようやく入荷いたしました!ご注文をいただいていた方には既に発送済みですが。
IMG_3979.JPG
H2/750SS用メインハーネスです。
純正品と比較して、配線の太さを全て太くして強化タイプとなっております。
詳細はコチラをごらんください。

さらに、さらに
H2/750SS特有の、メーターカバー!試作が入荷しました!
IMG_4963.JPG
純正同様に、つや消しチヂミ塗装を施した逸品です。
画像からでもチヂミ具合が見て取れるかと思います。
予想以上の出来栄えにビックリしております。
詳細はコチラをご覧ください。

最近は、2011年度版カタログの作成に追われる毎日で・・・・・
合間をぬって、ちょこっと情報でも♪
と更新しました。

また何か情報ができましたらアップしますので、今後ともヨロシクです♪
それでは、今日はこの辺で失礼します。


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2010年09月10日

シートレザー・デリバリー開始!

こんばんは。
企画・開発担当の奥村です。
 
いよいよ!週末ですね!
9月12日はSPA直入にて、九州Zミーティングが開催されます!
近県の方は、是非ぜひツーリングがてらお立ち寄りください。
天気予報では、曇りやら雨やら、なんだか嫌な予感。。。。。
みなさん!!!晴れる事を祈っててくださいね〜♪
 
さて、本題に戻ります。
タイトルに書いてある通りですが・・・この度、旧車のリフレッシュに最適な、OEMタイプのシートレザーの販売を開始いたしました。
 
ヤブレたシートのままでは、シートフォームはもちろん、シートベースも痛んでしまいます。 
 
Z系をはじめ、KAWASAKIトリプルのH2、H1、CB-Kシリーズ、CBX
ラインナップはまだまだ少ないですが。。。。。。
掲載以外にもラインナップを追加していく予定です。
掲載の無い車種につきましては、お気軽にお問合せください。
 
ちなみに、シートフォームも準備中ですので、出来上がり次第アップしていきます!
乞うご期待!!! 
 
今日は、画像なしで・・・・・殺風景ですが
この辺で失礼しまっす♪ 
 
 

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2010年09月09日

リプレスメントパーツNEWリリース♪

こんにちは。
企画・開発担当の奥村です。
台風一過で少し?は秋らしくなってきたカナ??と感じてます。
天気予報では各地で猛暑日が続くような事も言ってますけどね。。。。。
さて、今日は久々のニューリリースのご案内です!!!
前々から問い合わせもあったのですが、ようやくラインナップに漕ぎ着けた・・・・
1977年〜1978年 KZ1000A1/A2 USモデル用メインワイヤーハーネスです!

81-4252 A1 mainharness.JPG

すでに商品も入荷しましたので、即日出荷も可能となっております。
商品の詳細はコチラをご参照ください。
さらに!!!!
最近鋭意開発進行中のKAWASAKI H2/750SSシリーズに使用いただける
強化型イグニッションコイルをNEWラインナップ!!!!!

81-4373 H2 coil.JPG

コイル本体こそ形状は異なりますが、ラバー製キャップを採用して純正に近い形状としております。
コイル本体の性能も申し分無く、KAWASAKIトリプルの性能を十分に発揮する事間違いなし!!!!
すでに商品も入荷しましたので、即日出荷も可能となっております。
商品の詳細はコチラをご参照ください。
今後も製品ラインアップを強化してまいりますので、乞うご期待!!!
また、ご意見やご要望などございましたらお気軽にコチラへお問合せください。
それでは、今日はこの辺で失礼しまっす♪ 
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2010年07月28日

そう言えば・・・・・

こんばんは。
企画・開発担当の奥村です。
 
ここ最近の異常なほどの猛暑、各地では大雨や落雷など例年には無いような異常気象が発生しておりますが、みなさん体調は如何でしょうか?
夏風邪など引かないように気を付けましょうね。
 
さて、そう言えば・・・・・
追加ラインナップになったSWORDホイールの4.75−18インチが、すでにリリースになっております。
P1080876.JPG

もっと早く書けよっ!。。。。ーー; 
イマサラ・・・ネタぎれか?。。。。ーー;
と思われそうですね。。。。。スミマセン。。。。。
とは言っても、現状一部車種は部分品入荷待ちのため、未だお届けできていない事もあり・・・・それでもリリース開始を発表しておきたいと思い、書き込みしました♪

比較・・・?になるか?と思い、4.00と4.75を並べてみましたが・・・・・

画像ではわかりづらいですね。。。。

いずれの画像も、左が4.00、右が4.75です。

4.00リムの場合、推奨タイヤサイズは、150−70−18
4.75リムの場合、推奨タイヤサイズは、160−60−18
4.75リムは一部メーカーの170−60−18なんてサイズも使用できますね。
 
数年前は、18インチタイヤのラインナップが少なくて、17インチにカスタムするのが流行っておりましたが、最近では、18インチタイヤが各メーカーからリリースされて選択肢も随分増えたように思いますね♪
なんだかいい時代になったなぁ〜〜って思います♪
その結果・・・・最近よく考えるのが、車体の基本設計が少し古い車種用を増やすのもアリかなぁ〜なんて考えたりもしちゃいますね。
例えば、私自身が乗っているGPZ900R用なんてのもアリかな〜と・・・・・ここ最近、特にゼファー用SWORDを発表してから、GPZ900R用も!って声がチラホラ聞こえてくるんですよね〜
それ以前から、自分自身も17インチにしてあれこれバランス崩すくらいなら、前後18インチにしてしまった方がツーリングや峠あたりなんかだと扱い易くなるかな?なんて思ってたんですよね。(と言いつつ、現状17インチに6.00リムやんっ!。。。。寄り道ですよ・・・寄り道・・・色んな仕様に乗ってみないとね?
 
近々ワンオフで作って試しみようかな〜なんて考えてる今日この頃でした。
 
それでは、今日はこの辺で失礼しま〜っす♪
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2009年11月16日

Z750FX/MK-U STDシートコンプリート

81-1068.jpg
オリジナル復刻版。
Z1000MK2の純正シートを忠実に再現しました。
しかもオリジナル同様のスティールネースに加え、ヒンジ・シートキャッチも付属し、シートベルトは装着済みとなります。もちろん、Z750FX-1型にもご使用いただけます。

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2009年10月20日

ZEPHYR用マウントリム付マルチリフレクターヘッドランプリリース

71-0095.jpg

90年代以降のネイキッドモデルに採用されているマウントリム付きヘッドランプ対応マルチリフレクターランプをニューリリース。

ZEPHYR750/400/χ(カイ)にボルトオンで装着できます。
カワサキ他車種、ホンダCB400等にも対応しておりますので詳しくはBrightecのサイトをご覧ください。
zep750_2.jpg


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